D第22中学型坦克,35轻型坦克

作者:韦德娱乐1946

图片 1D1轻型坦克法国图片 2

图片 3“雷诺”Exige-35轻型坦克法国图片 4

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  • 名称:D1坦克
  • 研发商家:Renault公司
  • 出生时间:一九三〇年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:“Renault”Lacrosse-35轻型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 出生时间:1931年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发厂家:Renault集团
  • 诞生时间:一九三七年

个性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 应战全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(斯拉维尼亚语:Char D1)是法兰西共和国于第三遍世界战役前研究开发的一款轻型坦克,其后代是D2坦克。

属性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 打仗全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  一九三四年轻型坦克Enclave型(葡萄牙语:Char léger Modèle 一九三三中华V),通称雷诺酷路泽35,是一款法兰西共和国于第二次世界战斗中央银行使的坦克。其安插指标是代表旧式的FT-17作为法兰西海军规范的步兵坦克。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 打仗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 6

  D第22中学型坦克是一款由法国于世界二战中期研制,并在世界第二次大战中服役的中型坦克。它是D1坦克的承接人。其早期计划布置成轻型步兵坦克,可是最终却衍生和变化为了中型坦克。比较D1坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

结构特点研制进度使用情形型号演化

结构特征研制进度使用境况型号演化

布局天性研制进度使用情况型号演化

布局特点

它配备了一门火力越来越强硬的47mm火炮,并配有同轴机枪。其余,因为设置了一台马力更足(74匹)的雷诺25 CV外燃机的开始和结果,最大速度可完成18海里/时。其总体布局与FT-17相似,可是却比它大得多且重得多。因为底盘扩张,所以能够多容纳下一名乘务员以及有线电视台。

组织特色

Sportage35的分寸和FT-17大约,采取传动装置前置,电动机前置的规划。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,主要用以支援步兵。手动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体选拔铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护工夫较 FT-17为高。为了压实高出战壕的能力,在车的尾部安装了车的尾巴部分架,然则在实战中日常被车组自行拆除。

LX57035的单人炮塔有八个非常大的弱项——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,因而平常忙不过来。早先时期型的智跑35加装有线广播台后,车长的负担越来越强化。(安装有线电视台后车的长度还要承受操控有线电视台)

帕杰罗35的另贰个宿疾是越野手艺与防横滑手艺差。

结构特征

和好些个安装单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度肩负过重。他既要指挥驾乘员开车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在另国外家同偶然间期坦克安装舱门的位置设置观望塔,因而车的长度就没办法把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平常“骑”在炮塔后部的舱门上。开车员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在左侧,通讯兵坐在左边。驾车员必要操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进度

德国人先前时代于一九三零年始发对FT-17进行急戏改革的安排。其缘由是借鉴先前的雷诺NC,其仅在FT-17的根底上改造了悬挂,火力和装甲都未曾收获抓好。第一辆新型的“NC车”在一九三零年被研究开发出来。在实验后,该款坦克于1926年3月被军方接受,并被命名称叫“D1坦克”。

研制进程

高卢雄鸡于首次大战时代研究开发的FT-17就算被以为是一款成功的坦克,而且远销多国,可是在一九三〇时代,法兰西共和国军方或然认为它曾经不合时宜,因而,就供给新型的轻型坦克来顶替它的职位。同不经常间,因为希特勒公布打消《凡尔赛条目款项》,由此亚洲陆地形势变得心事重重起来。奥德赛35正是在如此的背景下起来研究开发的。索罗德35战车于1932年布置定型,同年年终样本列车建造完结。1938年,Haval35投入量产,不过炮塔因为本事难题生产相对落后,使得FT-17被迫延长期服用役。

研制进度

早在1927时期早期,D型坦克还尚未量产时,雷诺公司就被要求研究开发D系坦克的一种创新型和一种殖民地用版本。最后,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原先的D系坦克原型车则演化为D1坦克。

第一辆D2坦克的行使铆接技能的原型车在一九三一年一月提交使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西503坦克团对其进展了测试。1935年1月,又有两辆使用焊接本事的原型车下线。法军还选用了那个原型车对重油机和柴油机进行了相比。最后,D2坦克在一九三三年3月被法军接受。

曾经有安顿图谋为D2坦克装上尾巴部分支架以抓好其超过南战争壕的本领,不过截止一九四零年夏,创立工作都没图谋好。

动用状态

尽管在1928年间后期,D1是法军唯一的今世化坦克,可是到了一九三六年,当先八分之四D1坦克都曾经老旧,而且也早就不合时宜。所以,除了留给一部分看作战练习练坦克之外,超越二分之一D1坦克被送到了突哈利法克斯。不过,在1937年,它们又重返了高卢鸡,并参加了法兰西共和国大战。最后,大多数D1坦克被击毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

前期10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用来操练。

应用情状

1937年首批大切诺基-35轻型坦克交付部队利用。在第二回世界战斗产生时,它是法军道具数量最多的坦克。一九三七年八月,945辆“雷诺”宝马X3-35/Rubicon-40坦克计划在南线,个中810辆属于公司军建制,此外135辆编在第4后备装甲师内,其职分是帮助步兵战役,但由于公路行驶速度低,贫乏实行中距离机动的技术。从一九四零年法国军旅开端配备奥迪Q7-35坦克,一直服役到1936年法国退让,该坦克一共生产了一九零二辆。

行使状态

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第十九独立坦克营和法兰西共和国第507坦克团。第一堆D2坦克在Sara战争后,全数退役,并被前期型的D2坦克所代替。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,但是因为它们不能适应本地的雪地境遇,因而又被送回。

法兰西战斗产生时,法兰西共和国第十九独立坦克营的配备意况已不容乐观。在一九四零年二月,为了确定保障一部分坦克能平常运行,由此,法军拆除了一片段坦克以获得零件。当年6月三十日,高卢鸡第345独立坦克连和法兰西唯有17辆D2坦克还是能够健康使用。同一天,那八个团在亚眠提倡了攻势。但因为尚未步兵支援,这一次攻击行动输球了。随后,剩下的D2坦克因为贫乏爱戴或过度使用而陆陆续续损失。高卢鸡妥胁之后,纳粹德意志掳获了剩下的21辆D2坦克,但是都未曾将其再次投入使用。

型号衍变

  • D2坦克
  • D3坦克

型号演化

法兰西共和国陷落现在,德军遍布使用缴获的“雷诺”福特Explorer-35坦克,把它们改装成各类专项使用车辆。大繁多改装成自行火炮,还应该有个别被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号演化

  • D2坦克 壹玖叁壹年型:D2坦克的早期型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。其中有两辆是安装E奥迪Q551电视台的指挥型。
  • D2坦克 一九三九年型:D2坦克的末代型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

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